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Post n°114
Auteur : OzzelFélicitation vous avez mon approbation la plus complète !
Bon, pour votre vaisseau, en tenant compte de son armement, de sa taille (pour 6 personne) de sa propulsion, de son look et des autres paramètres je vous vent a 28 000 crédits..
Soit 14 000 crédits pour un achat groupé se qui me semble tout a fait acceptable...
prévenez le vendeur avant de faire votre achat quand meme !
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Post n°115
Auteur : Darth MalraasOui, il faut déjà avoir cet argent
Encore une fois ça ne sera pas avant trèèèèès longtemps. -
Post n°116
Auteur : ZitorGG le vaisseaux ^^
Sinon moi je graph un peu mais pas du tout dans le meme style .
[Voir ma Ban ] -
Post n°117
Auteur : Kyopéelle s'affiche pô
chui désolé hein je sais que j'ai des signature et avatar en retard :s
jvais les faire patiences >< -
Post n°118
Auteur : Zitort'es sur quelle s'affiche pas ??
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Post n°119
Auteur : Kyopéah si ayé, waih classe la bannière
j'aime bien les effet de lumière, dommage on lit pas bien le pseudo -
Post n°120
Auteur : Zitorje peut t'envoyer quelque une par mp si tu veut
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Post n°121
Auteur : Kyopébah post les la, se topic n'est pas exclusif
c'est titré infographie donc tout se qui en parle avec un rapport de pres oude loins avec star wars ca a du bon non ? -
Post n°122
Auteur : ZitorVoici ma galerie :
LES BANS
Ban VERTICAL
BAN Vecto
Photomanip :
Les WALLPAPERS
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[/
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Post n°123
Auteur : Kyopéjolie ensemble, on voit que t'as un style bien a toi, y a des similitudes dans plusieurs pics
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Post n°124
Auteur : ZitorOui mais c'était mais début ( toutes pareil xD )
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Post n°125
Auteur : Alpha 004
Bon donc voici l'ARC-170 M ou ARC-170 modifie. Il est pareil que l'ARC-170 au niveau de sa coque originelle a part ses reacteurs arrieres et ventraux. Ok comme vous pouvez le voir les changement principaux sont :
- Une certaine separation au niveau des ailes.
- Quatre turbines de moteur principales et collées au vaisseau.
- Deux ailes pouvant se joindre grâce a une turbine de moteur additionnelle mais facultative.
- La turbine additionnelle permet de tenir l'un des ailes additionnelle et ainsi ajouter l'équipement de base au niveau de l'armement de ce chasseur ainsi que de développer de bon moyens aerobique.
- Ajout d'armement.Pourquoi ces changements ?
La separation des ailes.
Ceci est du a une seule chose pour l'ARC-170 : le risque de voir l'une de ces ailes touchée par les tirs ennemi et d'etre fini a partir de ce point. En effet, l'ARC-170 semble en apparence avoir six ailes mais en realite il en possédé deux grandes avec des petites-ailes étant insérées dans l'aile principale, en bas et en haut, lorsque le vaisseau n'est pas en service et qui sortent de leur carquant métallique lorsque celui-ci part a la conquête de l'espace ou de l'atmosphère d'une planète.
Le proleme majeur est donc : Une fois l'aile principale detruite, les deux petites ailes l'étaient aussi et le vaisseau subissait en plus un déséquilibre majeur qui le conduisait a partir en vrille et a s'écraser sur quelque chose inévitablement.
Afin de parer a cela, l'ARC-170 M fut compose méticuleusement, les ailes étant relativement écartées et se rattachant a une aile additionnelle a la fin contenant l'armement basique de l'ex ARC-170, un canon laser.
La creation d'une turbine individuelle a chaque aile.
Elle est due tout simplement a la séparation des ailes. En effet sur l'ARC-170 on trouvait une seule turbine vu qu'il n'y avait qu'une aile principale. Ici les turbines sont écartées en cas d'explosion de l'une d'entre elle pour éviter l'effet boule de neige au niveau des degats et explosions. Qui plus est ces quatre turbines dites principales permettent l'horizontalité des ailes ou de les faire bouger vers le bas sur un certain angle afin de s'enclencher dans la turbine additionnelle.
Pour les turbines principales voyez le grand III situe en haut a gauche du plan.
Deux ailes additionnelles jointes grace a une turbine chacune.
Ce choix fut fait par esthétisme et aussi juste pour avoir les deux canon lasers latéraux du bon vieil ARC-170, mais elle compose aussi un atout aerobique. Elle se rattache aux deux autres ailes grâce a une turbine additionnelle spéciale permettant trois sortes de position pour les ailes.
Turbine additionnelle.
Tenant plus de l'obligation que de la volonté, sa création permit néanmoins de développe un aérodynamisme et une aerobique de toute nouvelle génération. Grâce a elle le pilote peut demander a avoir comme ailes les formations suivantes avec ses ailes.-<>-
Il s'agit ici de la position de vol normale. Position la plus devastatrice pour un balayage de zone sur la planete avec tous ses angles de tirs ou en combat spatiale car elle permet les figures acrobatiques beaucoup plus rapide et des autres chasseur avec un aero-dynamisme plus pousse et un meilleur controle du vaisseau.
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Cette position des ailes est faite grace a la particularite de la turbine additionnelle. Regardez le IV et observez la face de la turbine qui est tournee vers le vaisseau. Elle comporte trois lignes d'enclenchement. Dans la position d'avant, les ailes sont enclenchees dans la partie haute et la partie basse, laissant la partie du milieu vide. Grace a une manoeuvre plutot simple par rapport a l'action complexe se deroulant alors au niveau des ailes, pour adopter cette forme :
- L'aile attachee a ligne d'enclenchement du haut se detache de la turbine.
- L'aile attachee en bas bouge ver le haut.
- L'aile d'en haut s'enclenche dans la ligne du milieu.
- L'aile d'en bas se detache de la turbine.
- L'aile du haut et l'aile du bas, dans une synchronisation parfaite, se mettent a l'horizontale.Oui mais a quoi sert cette position ?
Il s'agit de planer, mais elle ne peut etre adopter que dans l'atmosphere d'une planete. Cependant le moteur peut etre ainsi stopper et l'engin peut planer sans faire de bruit, ce qui serra tres utiles pour les embuscades et attaques surprise, bien que cela reduise la vitesse, il faut pouvoir imaginer le resultat devastateur d'n bombardement et d'un soudain changement de postiion des ailes puis d'un balayage a coup de laser de toute la zone ennemi. Position inutile bien sur en espace.
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Cette position la se cree grace a :- L'aile attachee a ligne d'enclenchement du bas se detache de la turbine.
- L'aile attachee en haut bouge ver le bas.
- L'aile d'en bas s'enclenche dans la ligne du milieu.
- L'aile d'en haut se detache de la turbine.
- L'aile du haut et l'aile du bas, dans une synchronisation parfaite, se mettent a l'horizontale.Oui mais a quoi sert cette position la ?
C'est bien simple, il s'agit de la position anti-aerienne la plus efficace et donc une position d'escorte des plus devstatrice. Cependant toute figure est alors impossible, au risque de briser les longues ailes du bas. Mais grace a cela, les tourelles rotatives sur 360 degres peuvent avoir des angles de tirs redoutables et ont une vue tres etendue. Qui plus est la vitesse est accrue. Inutile en combat spatiale sauf si poursuite de fuyard enclenchees.Une autre particularite de la turbine additionnelle rejoint le concept de destruction des ailes. En effet si l'une des ailes additionnelles venait a etre touchee, le pilote peut ordonner le larguage de la turbine additionnelle la tnant mais devra de ce fait larguer l'autre turbine et l'autre aile additionnelle pour des raison d'equilibre. Les ailes montent alors a l'horizontale. La figure prenant cette forme.
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Il s'agit alors d'une position des plus terribles pour l'ennemi, bien que si le chasseur est touche a une de ses ailes s'en sera cette fois fini pour de bon. Cette position est la meme que ci-dessus mais permet l'accomplissement de figures aeriennes. Cependant les ailes risquent de ne pas tenir le coup a un moment ou a un autre et il ne faut pas en abuser. Qui plus est, pour effectuer des figures et voir quand l'on peut ou non en executer une a nouveau avec ce type de formation, il faut etre un pilote hors-pair.Quel armement as-tu rajoute, garde ou retire ?
C'est bien simple, quatre batteries de mini-turbolaser a double canon. Ces tourelles sont rotatives sur 360 degres . Les canons sont montes sur un piece mettalique suivant un rail et elle peut ainsi tirer a la verticale ou a l'horizontale ou encore choisir une position de tir sur l'angle de 90 degres dont elle dispose et ce tout en tournant sur elle-meme grace a sa base rotative. J'ai garde les deux canons lasers les plus puissants qui sont restes au bout des ailes mais j'ai retire par la suite ceux se trouvant a l'arriere. On garde bien sur le lot de six torpilles a proton. Le bec de l'engin a ete garde pour garder les sondes et autres composants tres interessant. On garde aussi la basse consommation de carburant et d'energie, le cockpit du copilote et la reserve d'oxygene de cinq jours maximums. Bon autant vous donner les ancins details pour ce qui est du vaisseau ARC-170, vous trouverez des annotations dessus au fur et a mesure.
Citation de Holonet en vert
Interventions de... bah Moi... en cyan
L’ARC-170 est avant tout considéré comme un chasseur-bombardier multi-usages, très réputé dans la flotte républicaine, notamment pour disposer d’une autonomie d’oxygène de cinq jours standards ainsi qu’un long rayon d’action dû à son hyperdrive de classe 1.5 peu gourmand en carburant. Certes encombrant, il est idéal en toutes occasions, car non seulement quelques escadrons suffisent pour assurer une excellente patrouille, mais il peut aussi se charger de missions demandant de l’indépendance, voire même de raids finement organisés. Beaucoup plus important, il est équipé pour des incursions profondes et audacieuses en secteur hostile sans avoir à craindre un manque de carburant ou, pire, de munition.
Comme le nom l’indique, son domaine de prédilection n’est autre que la reconnaissance en tout genre. Son nez, dont le blindage est considérablement renforcé, loge une panoplie de diverses sondes et senseurs, modules de balayage et brouilleurs ultra-sophistiqués. Tout cet attirail lui permet de détecter des cibles sur de longues distances et ce bien avant que ces mêmes cibles ne le repèrent à leur tour. De plus, après avoir effectué sa mission, il peut immédiatement relayer l'information aux vaisseaux de soutien restés en arrière afin de préparer l'opération en un laps de temps très court.
Tout ces criteres sont gardes, cependant notez que j'ai mis cinq reacteurs dorsaux integres a l'arriere du chasseur et font donc disparaitre les deux canon-laser moyens qui defendait l'arriere du vaisseau. Avis : N'oubliez pas les jolies batteries turbolaser rotative que j'ai mise, elle sont tres efficaces croyez moi.
Il dispose en plus d’un bouclier deflecteurhttp://www.starwars-holonet.com/holonet.php?fiche=tech_bouclier, d’un blindage des plus robustes et d’une défense de poupe, lot de qualités souvent absent sur certains chasseurs stellaires de l’époque, dont l'intercepteur Actis ETA-2http://www.starwars-holonet.com/holonet.php?fiche=ship_eta2. Cela lui permet de compenser sa vitesse et sa manœuvrabilité réduite, principaux points faibles qui le rendent vulnérable face à la fulgurante rapidité et à l’extrême agilité dont font preuve les chasseurs droides Vautourshttp://www.starwars-holonet.com/holonet.php?fiche=ship_tradefed_fig…. De toute manière, une telle protection est indispensable vu l’effectif de l’équipage, d’où un renforcement au maximum des chances de viabilité de l’appareil.
Et d'ou ma pensee des risques dus a la destruction des ailes, au retrait de l'artilleur de l'equipage et donc laissant deux hommes d'equipage et un droide unite R2. Mais aussi la pensee aux differentes positions d'ailes
Le milieu de son fuselage est le point concourant de trois paires d’ailes, une horizontale et deux transversales, lui conférant ainsi une assez bonne manœuvrabilité pour un chasseur de cette stature, aussi bien dans l’espace que dans l’atmosphère. Les ailes transversales ont d’ailleurs la capacité de se déployer, tout comme sur son lointain et futur cousin le X-wing T-65 et révèle de cette façon les radiateurs installés sur les ailes centrales qui permettent une dissipation accrue de la chaleur générée par tous les systèmes de bord. Ce mécanisme permet donc d’améliorer l’efficacité du système de refroidissement interne au vaisseau et fournit une stabilité thermique au chasseur pendant un combat ou lors d’une poursuite acharnée.
Le systeme de radiateur en l'occurence n'est pas cache meme a l'atterissage, se trouvant sur les ailes lui aussi. Mais gardez a l'esprit que la les ailes sont separees svp
Deux moteurs subliminiqueshttp://www.starwars-holonet.com/holonet.php?fiche=tech_subligh… à flux ioniques, base de la structure des six ailes, sont accotés à sa carlingue et lui accordent une ridicule vitesse de pointe, néanmoins suffisante pour ses besoins. Son armement, considéré puissant pour l’époque, se compose de quatre canon lasershttp://www.starwars-holonet.com/holonet.php?fiche=arme_laser, deux gros calibres placés sous les larges ailes horizontales et deux plus légers placés à l’arrière, ainsi que d’une réserve de six torpille protonique en cas d’assauts intensifs. Il peut donc pulvériser, en peu de tirs bien ajustés, n’importe quel adversaire trop imprudent et même s’en prendre à des navires de guerre.
NOTA BENE : J'ai retire les deux plus legers. Ces moteurs subliminique sont plus petits et donc moins puissant et j'ai rajouter des reacteurs plus puissant au dos pour des saut en hyper-espace un brin plus puissant Hyperespace x4
Cependant, et contrairement aux standards de la chasse, son équipe clone est relativement importante puisqu’elle demande trois membres, ce qui malheureusement contribue à augmenter le pourcentage de pertes humaines au cours d’un combat. Ainsi, un pilote reste entièrement dévoué à la manœuvre, un copilote est chargé de l’armement offensif, et un artilleur couvre du mieux possible l’arrière de l’engin depuis les tourelles dorsales. De plus, un petit droïde astro-mécano, en général une unite R2http://www.starwars-holonet.com/holonet.php?fiche=droid_r2
postée sur le dos du chasseur, sert d’assistant pour les réparations d’urgence et la navigation.
Je l'ai reduite a deux clones, le copilote etant charge d'user de tel ou tel armement dans les differentes positions ( voir ci-dessous ). Et on garde l'unite R2 que j'ai oublie de dessiner.Donc pour tout vous dire :
- Premiere position de vol, le copilote est en charge des quatres tourelles turbolaser et le pilote des torpilles ainsi que des canon lasers.
- Deuxieme position de vol, le copilote se charge des deux batteries turbolaser superieures et des deux canon-laser. Le pilote lui a toujours les topilles et prend en charge les batteries turbolaser inferieures.
- Troisieme position de vol, le copilote gere les batteries turbolaser superieures et les torpilles, le pilote lui s'occupe des batteries turbolaser inferieures et des canon laser.
- Position de secours, chacun ses deux batteries de turbo laser, et tout deux peuvent gérer les torpilles.
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Post n°126
Auteur : ZitorVoila son deuxieme Dessin .
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Post n°127
Auteur : Alpha 004Merci beaucoup Zitor, grace a toi j'ai pu contourner le probleme. Oui en effet mon ordi ne voulait pas afficher la page pour que j'ai le lien img a mettre. Bref Zitor m'a aide quoi...
Bon le Chasseur Actis ETA-3 est juste une amelioration. Ses ailes et armes n'ont pas changees mis a part que j'ai fait un rajout a chacune d'un canon laser en haut et en bas et les ailes ne se replient plus entierement, se reposant sur des lance-missiles a concussion. Il y en a huit avec en tout deux missiles par silo. Les deux canons a ion se situent en dessous du vaisseau maintenant et peuvent aussi servir de canon-laser. Bref il n'y a que l'ajout qui a change cote arme.
Pour le rendre encore plus difficile a avoir et plus rapide, il lui a ete retire un metre de longueur, passant ainsi de cinq a quatre metres. Pour ce faire le droide voit la place le contenant integree au cockpit bien que sa tete en depasse bien sur comme sur l'ancien Actis.
Voila voila... N'oubliez pas que ces deux dessins sont en relation avec ce sujet :
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Post n°128
Auteur : Kyopéwaiiih, euh je vois pas trop le rapport avec l'infographie quand même mais bon vous qui voyez mmh.
